Ciccone idegenben balesetet szenvedett, Tiberi elesett a GC-től, Caruso vöröses lappal zárta a meccset

A célvonalon 39 másodperccel volt lassabb, mint Tarling. Az utolsó szakasz a RomaEUR elejétől a legkorábbi célvonalon való áthaladásig vezet, eléri az Ostia-i partot, majd visszatér a kiinduló városba, ezt szorosan követi a Findingben befejező program. Az új motorosok általában 8 kört tesznek meg egy nagyszerű, 9,5 km-es útvonalon Róma utcáin (széles, néhány forgalomelválasztóval). A rövid hullámokat hosszú, egyenes szakaszok tarkítják, amelyeket néha trükkös kanyarok kötnek össze. Az úttest nagyrészt aszfaltozott, gyors szakaszokkal aszfaltozott utakon („sanpietrini”). Az utolsó kilométereken az új útvonal néhány kanyarral és egy első emelkedővel tarkított.

Tájékoztató bejegyzés | A dán informatikai lemezkiadó, a Netcompany az új Ineos Grenadiers toborzása óta

Ma túl gyorsan ment az idő Joshua Tarling számára, aki látta, hogy csökkent az esélye annak, hogy a szombati időmérőn megnyerje az új piros mezt. Az utolsó kilométer előtt kissé visszaesett, de végül sikerült kivárnia. A GC ígérete szerint Thymen Arensman komoly problémákkal küzdött, és elfelejtette az új, még mindig kissé nagy mezőny jelenlétét. Az ötösnek hamarosan 5 perc előnye lett, de nem számítottak több időre.

Giro d'Italia 2024 14. szakasz: útvonalak, profilok, videók

Ma tájékoztató bejegyzés este megtudjuk, ki ért célba a győzelemhez, és eldől az új GC alakja is. „Még mindig nagyon nehéznek találom az oktatásodat, és reméljük, hogy nagyon jól fogja értékelni az év végi versenyét, ha a Journey vagy a Vuelta versenyen lesz. Nehéz volt átvágni a határon. És őszintén szólva, a csuklóm még sokáig gondot okozhat nekem, hogy átjussak rajta.”

Luke Plapp (Jayco AlUla), Jan Tratnik (Visma | Rent a bike) és talán Mikkel Bjerg (UAE Team Emirates) is a leggyorsabbak voltak, de egy pillanatra sem tudták megelőzni az olaszt. Összességében a legújabb csatornapróbáló szint, még a sok hullámzás ellenére is. Az új szakasz több városon keresztül vezet a mozgó ösvényekre, amelyek enyhe lejtmenettel rendelkeznek, és a Garda folyótól távolodó partszakaszokon haladnak. Az utolsó kilométerek általában egyenesek, csak a jobb/maradó kanyar van biztosan 300 méterrel előtte.

Giro d'Italia 2025, harmadik szakasz: videók, profilok, útvonalak

• Három teljes perccel később a sprinterek ismét előbújnak, hogy újra kipróbálják magukat.
• A Visma, amely korábban Van Aert-et is a ring szélén tartotta, valójában Olav Kooij versenyét támogatja, és nagy szerepet játszik abban, hogy elkerüljék a kísérleti időszakokat, amikor a versenyzők megpróbálnak az ötös élvonalhoz csatlakozni.
• De nem tudják behozni az Asgreent, miközben a dán EF Education-EasyPost 31 éves sofőrje 16 másodperces előnnyel szerezte meg második Grand Journey szakaszgyőzelmét.

Óriási a sebességkülönbség az Ineos, a Visma és más csoportok között, mivel az utca összeszűkül a nap első hivatalos emelkedője, a San Martino ötös számú pályája előtt. Ezt a rohamot követően Taco van der Hoorn ismét megpróbált kitörni, ami korábban számos kiugrást eredményezett. A nyári szünetben az új középtávú sprinten haladnak, Maestrivel először. Nagy tömegek fogadták az új versenyzőket a Trevisóban a nap elején. Még akkor is, ha most már sikeresen kiugorhatsz a mezőnyből, és a jelölések vannak érvényben, nagy kérdés az 50 másodperces hátrány, amit be kell hozniuk az éllovasokkal szemben. Az új kerékpárosok a 0. kilométeren kiesnek, így üdvözölhetjük Fausto Pinarellot, a kerékpármárka képviselőjét, amely a Giro 50. évfordulóját ünnepli, amelyet korábban az egyik kerékpárjával indítottak.

„Csak egy győztes van” – A nagynevű Tirreno-Adriatico sprinterek üres kézzel maradtak, mert a Decathlon-CMA CGM ismét megemlékezik

A legújabb félreértések némi lélegzetvételnyi időt adtak a három túlélőnek. A GC nehézsúlyú versenyzői, Roglič és Ayuso 45 perccel ezelőtt egymás után ragadtak a mezőnyben, és csapattársaik lelkes üldözésbe kezdtek. Kasper Asgreen (EF Training EasyPost) egyedülálló szakaszgyőzelmet aratott, miután elmenekült az új őrület elől. Nagyon fontos, hogy megszerezzék a Lidl-Trek GC-parancsnokát, Giulio Cicconét, akit nagyon megviselt az újabb baleset.

Giro d'Italia 14. szakasz előzetes: A csata a szomszédos Szlovéniába látogat, a késői emelkedők pedig a sprinterek kedvéért készülnek majd kipróbálni őket.

További 50 százalékban nehéz emelkedők és kellően hosszú lejtők tehetők. A versenyzők Aosta „balkonjain” haladnak, és védik Saint-Barthélémy-t, Douas-t, Lin Noir-t, Verrogne-t és Pilát, amely most mászta meg először a Gressan csúcsot (ami általában lejtmenetben történik). Az intergiro sprint után, nagyjából 38 km megtétele után Tratnik vezeti a kategóriát. Frigo, Bagioli, Bardet és Valentin Paret-Peintre követik őket. Pedersen, aki a Lidl-Triphez utazik, megelőzte Corbin Goodot a kontrollpont 50 százalékáról a legújabb, 160 kilométeres, hegyes szakasz végén, amelyet már megjárt, és Vlorë új albán tengerparti városában érhet célba.