Verstappen a McLaren mellett döntött, hogy megszerezze a pole pozíciót a Japán Nagydíjon, aminek a listája is megszületett.

„Ez őrület” – mondta Verstappennek versenymérnöke, Giampiero Lambiase a rádión keresztül. A tekintetek a japán Tsunodára szegeződtek, de nem erre, amikor az első edzését negatív mérleggel zárta a Bullsnál, miután egy héttel ezelőtt Liam Lawson rovására feljutott a Racing Bulls csapatába. Néhány verseny után szoros a helyzet, de 22 futammal sok minden változik. Hétfőn enyhe idő várható, 15°C körüli hőmérséklettel, keddig pedig szeles idő várható. Bár a várakozások és a várakozások a Reddish Bull Tsunodájára és a Race Bulls Liam Lawsonjára irányulnak, vajon a McLaren képes lesz-e hárommal nyerni a három körüliről? Vagy Max Verstappen is aláírja a Reddish Bull elektromos hálózatba kapcsolását, amely 2025 után zárul le, és amelynek keretében a japán Honda sorozatban negyedik győzelmét aratta az autójával.

A Lenovo Japán Nagydíjon minden versenyző leggyorsabb időeredményei ki vannak nyomtatva. Tekintse át a 2026-os F1-es menetrendet, hogy áttekintést kapjon az összes új eseményről, amelyek átfogó rekordokat és valós napi információkat tartalmaznak. A rajtrács hátsó sorát Jack Doohan (Alpine) és az Aston Martin Lance Strollja alkotja, akik az utolsó utolsó körében hibáztak, amikor a 6-os kanyarban szélesre hajtottak, és kicsúszhattak a kavicsokról.

• A harmadik zóna egy azonnali, szabad kezet igénylő törés, így a vezetőket a híres pályákra irányíthatja a négyes, ötös és hatos pályáknak köszönhetően – ez egy új kanyargós pálya, amely az új lejtőn kapaszkodik fel, mielőtt a Dunloptól elterülő hosszú bal kanyarban a tetején haladna.
• Lewis Hamilton és Max Verstappen az egyetlenek, akikkel a legújabb rajtrácsodon lehetsz, mielőtt ebben a dalban a pole pozícióból indultál volna.
• • A People házastársa, Kimi Antonelli a 6. helyen végzett, ezzel ő lett a valaha volt legfiatalabb versenyző, aki egy kiváló Grand Prix-t vezetett (18 éves, 224 hetes).

Online fogadási tippek | Oscar Piastri azzal érvelt a papaya-törvények mellett, hogy Lando Norris győzelmei McLarennek szólnak.

Tsunoda a verseny miatt váltott Lawsonra, és elméletileg az alacsonyabb autóról van szó, de a lecserélt modellről már elbizonytalanodott. A srác ment a leggyorsabban, mindössze 0,057-tel a csapattársa előtt, aki még nem találta meg a legújabb modellt. „A legtöbb unciát ledolgozta a teljesítményből, és remekül lépett az új modellel, amit figyelünk, és ami nagy előnyt jelent az embereknek. Nagyon örültem a második lehetőségnek, és az autó mindent megold, amit eddig csinált, ami jó benyomást kelt.”

Gyakorlati tanulás: Antonelli zsonglőrködik az F1-gyel és a vizsgákkal (Nate Saunders)

Jelenleg harmadikként halad Suzukában, csupán csapattársa, Lando Norris online fogadási tippek mögött van lemaradva, és keményen küzd a második helyért. Ismét Vertsappen vezet a kemény gumikon, te pedig Norris után eredsz, te pedig Piastrival és a többiekkel. Piastri alig várja, hogy megelőzze Norrist, aki tiszta pályán halad a Turn You to-n.

• Verstappen az utolsó kiállását tette meg a 38. körben, ami a leggyorsabb kör volt, több mint 15 másodperces lemaradással Norris mögött, így Sainz 15 kört kihagyva állt ki.
• Schumacher és a legújabb listavezető a nyolcas országos rangsorban, a Ferrari pedig a csoportelsőségben vezetett 10-zel.
• Újjáépített egy helyet, amikor óvatosan kezeled a gumikat, miközben két McLaren piaci időket cserélt mögötte.
• A vadonatúj lista a legtöbb további éllovasról szól, akik egyetlen futamon indultak a Suzuka-i versenyen, azaz fél tucatnyian járultak hozzá egy jó kör megtételéhez a 2005-ös Japán Nagydíjon.

Verstappen legyőzte házastársát, Sergio Perezt és a Ferrari pilótáját, Carlos Sainzt abban a rohamban, amelyet piros zászlóval jeleztek a Daniel Ricciardo RB és Alex Albon közötti, a Williamstől távolodó lyukkörös baleset után. Max Verstappen továbbra is vezetést követel, miközben mögötte állsz, a valódi válság megpróbál kibontakozni a csapatban. Piastri a DRS-ben csapattársa, Norris közé kerül, és egy feszült csoporton belüli párharcot indít. Amikor Norris visszaesik, hogy a harmadik helyre segítsen, a srác nemcsak elveszheti a státuszát, hanem feladhatja az új bajnoki címet Verstappennel szemben. A szombati győzelemmel Verstappen jelenleg négy karrierpozícióban van a suzukai pályán, Lewis Hamiltonnal a második helyen a pályán.

Japán Nagydíj: Csoportok, amelyek a legtöbbet javították a szuzukai versenyt

Bármilyen menő is Maximum Verstappen, annak ellenére, hogy a díszes tükrökben lévő két McLaren új figyelmet kapott, ami minden versenytársat felvonultat. Ez nem egy egyszerű dallam, így előzni lehet onnan, de Lando Norrisnak soha nem volt igazán romantikus kapcsolata a boxutcai dulakodáson kívül. „Látható, hogy lemaradtak volna Landoról, szóval én is ezt mondtam neked.” A leggyorsabb perceket az MSC Cruise Japán Nagydíján részt vevő pilóták között rögzítették. A legújabb olasz újonc a Formula–2-es versenyről igazolt, amelynek még egy fordulója van hátra, mióta a veterán Winner Martins megszerezte az új csatagyőzelmet Katarban. „Rod mindenki számára meglepetés, mert idén még nem tanultak meg a csatasebességet, szóval örülök a csapatnak.”

Michael Schumacher hozzájárult az 1997-es Japán Nagydíj üldözéséhez, de ez nem pecsételte meg az új nevet, míg Draw Webber, Fernando Alonso pedig ugyanilyen sorsot élt át 2010-ben és 2012-ben. Michael Schumacher vezeti a legújabb listát a Suzukában megtett körök tekintetében, összesen 309 kört teljesítve a versenyen. Hat tucatszor fordult elő, hogy a Suzukában körülbelül három rajtrácsos versenyző mindannyian dobogós helyezést értek el, az elmúlt hét versenyen pedig háromszor. A közösségben rengeteg csapatmunka zajlik, ami miatt Ocon megkérdőjelezte, hogy a Haas csapattársa, Bearman átmenjen-e rajta, míg Gasly várost váltott, miután társával, az Alpine-os Doohannal versenyzett. Sainz és Lawson is lágyabb gumikat szereltek egymásra, miután az első etapokon sokat mentek, így valószínűleg ez lett a kedvencük, miután a verseny a második szintre lépett.

Statisztikailag a 2025-ös csatáig egyetlen versenyző sem dominált Japánban, aki felvehetné a versenyt Michael Schumacherrel. Az új, hétszeres világbajnok fél tucat győzelmet aratott Suzukában – egyet a Benettonnal és ötöt a Ferrarival –, és most mindkét Pacific Grand Prix győzelmét aratta az Aidán. Lewis Hamilton, akivel Schumacherhez hasonlóan nem tudott világbajnoki címet szerezni, a második helyen állt az öt győzelmet hozó japán verseny összesített listáján – egyet a Fujiban és ötöt Suzukában. A konstruktőrök közül a McLaren járult hozzá az új csapathoz, amely kilenc győzelmet aratott a japánok között, míg a Ferrari és a Red Bull holtversenyben a második helyen végzett, hét-hét győzelmet aratva. Schumacher is vezette a legújabb listát a legtöbb pole pozícióért abban az országban, amely nyolc pole pozíciót szerzett, a Ferrari pedig a csapatok tíz pole pozícióját szerezte meg. Üdvözlöm, és ez itt a kép a Suzukai Japán Nagydíj időmérőjéből.

De a kitalált karakter... Max Verstappen azonban megpróbál könnyedén kitörni, most 1,8 másodperccel előzi meg az új McLareneket üldözőket. Remek idő a ringben, és egy kis csavar a tizedik kanyarban, ahol a pilóták elképesztő időt futottak a 11 hajtűkanyarban, ami a verseny egyik fő zárópontja volt. Ez 1994-ben, 2014-ben – ha a Nagydíjat kétszer piros zászlóval jelölik ki –, 2022-ben és 2024-ben is megtörtént. Mivel a listán szereplő első körülbelül három versenyt lila zászlóval jelölték meg az esős időjárás miatt, az új, 2024-es Japán Nagydíjat egy első körös baleset miatt lila zászlóval jelölték meg. Hét alkalommal vezette a Japán Nagydíj bajnoka a Suzuka-i versenyen a verseny körét.

Algoritmus 1. lépése FUJI Television JAPÁN Óriásdíj - Leggyorsabb körök

Perez a 34. körben érte el az utolsó rajthelyét, miután visszacsatlakozott Norris mögé, miközben Verstappen egy nagyszerű kört futott, mielőtt ugyanekkora tempóra váltott volna. Pereznek sikerült megelőznie Norrist, és a 35. körben az 1-es kanyarig DRS-sel megelőznie, ezzel is követve Leclerc új fejlődését a második körödben. „Azt hiszem, az elmúlt egyetlen napban könnyedén megnyerted az új csatát, én pedig nem végeztem elég jó munkát.”

A tömegközlekedés a jobb megoldás, ha el szeretnénk jutni az új Suzuka versenypályára, amely Mie prefektúrában, Japánban található, ahol a körforgó vonatok a leggyorsabb közlekedési eszköz. Suzuka 5,807 km-rel drágább útvonalon utazik, és az F1 egyetlen nyolcas alakú autója. Az F1 1992-ben, 1993-ban, 2001-ben, 2002-ben és 2004-ben is Suzukában járt.