Mi is pontosan az az F1 Sprint? Ütemterv, versenykiírás, feladatprogram és a 2025-ös tervek.

Az F1 a szezon fél tucat legmegfelelőbb városában tartja a versenyeket. Egy nagyszerű sprint hétvégéhez néhány szokásosztályt eltávolítanak, és lecserélhetők. Egy nagyszerű sprint kvalifikációs óra felváltja a szombati FP2-t, ahol az új rajtrácsot állítja be a műszerfalára. Pénteken az új sprint váltja fel az FP3-at, mielőtt a Grand Prix kvalifikációja megtörténik a szokásos időmérő edzés után.

Nézd meg ezeket a srácokat: Az Audi sokkoló F1-es partimunkáltatói kilépése által felvetett kérdések

Légy tudatában az új 2025-ös ajánlatnak, és szerezd meg a belépőidet nézd meg ezeket a srácokat kedvenc versenyeidre. Az először a 2021-es szezonban megjelent új F1 Sprint egyszerűen a szervezet válasza a legújabb igényre, hogy több eseményt vegyenek fel az éves versenynaptárba. Ezzel tudatták a rajongókkal, hogy körülbelül három további verseny lesz beillesztve az új 2022-es programba. Az algoritmus 1. lépése, a Dash hétvégék maradtak a 2025-ös programban az elmúlt négy szezonban sikeresen teljesített futamok után. A legjobb köridejük alapján az öt leglassabb versenyző kikerül az SQ1-ből, és te az SQ2-ből, szűkítve a piacot, hogy elérje a top tízet az SQ3-ért, ahol a Race Rod címéért küzd.

Mit jelent a Sprint minősítés?

A bahreini elemzéstől örökre eltávolodva nyilvánvalóvá vált, hogy a Ferrari-motoros csapatok bónuszt kapnak a verseny kezdetén. 20 futam marad a legújabb 2026-os F1-es versenynaptárban, és az F1 Dream játékosok számára 2026-ban a legújabb fogadási lehetőség még magasabb. Max Verstappen csapatát kizárták, miután egy újabb GT3-as versenyt ígért a Nürburgringen, mielőtt májusban debütált volna a legendás pálya 24 órás vészhelyzeti versenyében. Az új F1 Dash versenyhétvége nem mindenkinek szól, de az Interlagosban bemutatott lebilincselő látványosság új csúcsmodellt kínál, amely mindenkit felvillanyoz. Változások és csavarok várnak a 2021-es modell debütálása óta, de most az új F1 Sprint a megszokottá vált, és a hétvégén mutatták be. Az amerikai rajongók élőben követhetik a legújabb nagydíjat Apple TV-jükön, miközben az Egyesült Királyságban a közönség a vasárnapi légi sporteseményeket hallgathatja, és ingyenesen megtekintheti a pályafutása legfontosabb eseményeit.

Kimi Antonelli megszerezte első nagydíj-győzelmét

A Silverstone-ban található új csapat képzett pilótacsapatának tagjai a kétszeres helyi bajnok Fernando Alonso és a kanadai Lance Go. A vasárnapi verseny felépítése nagyobb függetlenséget biztosít az autó beállításaitól, mivel a Sprintben gyűjtött információk felhasználhatók a beállítások megosztására az időmérő és a nagydíj előtti módosításokhoz. 2024-ben az új F1-es versenyhétvégék alapján fejlődött ki, az árváltoztatások folyamatában, hogy megújítsa a legújabb stílust. Több mint három rövidített pályát tartalmaz, az SQ1, SQ2 és SQ3 rendre 12, 10, illetve 8 percig tart.

Az utolsó rész, az SQ3, mindössze nyolcszor ismétlődik, és sima gumiabroncsokat követel meg a versenyzőktől, miközben a Dash rajtrács legfelső helyeiért versenyeznek. Az új rövid példahosszok nem hagynak ki hibát, és arra ösztönzik a versenyzőket, hogy azonnal vezessenek autót. Az MCL40-nél a sprint és a nagydíj-kvalifikáció rajtja között tudunk további változtatásokat végezni. A sprintverseny győzelmét a nagydíj-győzelemtől elkülönítve rögzítik a Formula–1 hivatalos elemzésében. Ez nem számít bele a versenyző nagydíj-győzelmeinek összesítésébe, amely csak a vasárnapi futamgyőzelmeket tartalmazza. Az új fél tucat vasárnapi futam 2026-ban Kínában februárban Sanghajban, az Egyesült Államokban májusban Miamiban, Kanadában májusban Montrealban, az Egyesült Királyságban júliusban Silverstone-ban, Hollandiában augusztusban Zandvoortban, és Szingapúrban októberben lesz.

A sportág egy újabb szezonra készül a válságtól távol, az új autóknak és a szabályoknak köszönhetően, amelyek lehetővé teszik a sokkal akciódúsabb és szorosabb versenyt az autók aerodinamikájának fejlesztésével. A rövid táv miatt a boxkiállások nem kötelezőek, és a legtöbb szervezet egyetlen felnivel futtatja le az egész sprintet. A nyertesek számára a vasárnapi futamot a pole pozíciótól távol kell megvívniuk; a tizedikek esetében pedig ugyanarról a helyről kell rajtolniuk egy nappal később, ha pedig technikai problémákba ütköznek vagy kiesnek, akkor hátulról kell maradniuk, hogy teljesítsenek. 2004-ben a többi körös párharcot hétfőre helyezték át, mielőtt a 2005-ös összesített időmérő edzéseket megszerzik.

Ezek a magas határértékek további drámai réteget helyeznek az F1-es rekordok rendkívül figyelemre méltó perceire. Rövid időtartama miatt a szervezetek mindig úgy döntenek, hogy soha nem tartanak ki rést, ami a gumiabroncs-tervezést bonyolultabbá, de ettől függetlenül fontossá teszi. Az autósoknak óvatosan kell kezelniük a gumiabroncsokat, hogy a verseny teljes időtartama alatt megtartsák a tapadást. Az új F1-es verseny egy viszonylag új formátum, amelyet az elmúlt évben, 2021-ben fejlesztettek ki. Kissé nyilvánvalóvá válik, hogy az F1 némileg változik, és a formátumot egy csavarral lehetne megcsinálni. Természetesen a tradicionalisták egy apróságról számoltak be (bár valószínűleg mindig is így fognak tenni), de az emberek és a szervezetek a jövőben hasonlóképpen reagáltak az elméletre.